عادةً ما يتم تقديم نظام تجاري محوسب مع رقمين في ورقة البيانات: الطاقة المقدرة وعمر الدورة. لا يشرح أي منهما كيفية عمله. الرقم الذي يشرح ذلك هو الكفاءة الكلية المقاسة عند نقطة الاتصال، وللنظام من هذا النوع يستقر بالقرب من 88 بالمئة. الهيكل الكامل موجود لدعم هذا الرقم، وكل مرحلة في السلسلة تأخذ جزءًا منه.
حيث تفقد الـ 88 في المئة
لا تخزن البطارية التجارية الطاقة وتعيدها مباشرة. إنها تحولها عدة مرات، ولكل تحويل تكلفة. عند أخذ 1,000 كيلوواط ساعة مستخرجة عند العداد من خلال دورة شحن وتفريغ كاملة واحدة، مع افتراض كفاءات المراحل لهذه التوضيح:
مثال عملي. كفاءات المراحل هي قيم مفترضة تم اختيارها لجعل السلسلة قابلة للتتبع، وليست قياسات لوحدة معينة. تنص مواصفات المنتج المنشورة على الطاقة المقدرة وعمر الدورة؛ الكفاءة الكلية عند نقطة الاتصال هي رقم منفصل ويجب طلبها.
اقرأ الصف الأخير مرة أخرى، لأنه هو الذي يفاجئ الناس. نظام مصنف عند 1,000 كيلوواط ساعة يعيد 881 كيلوواط ساعة عند نفس العداد. البطارية هي أكبر خسارة فردية، لكن المرحلتين التحويليتين المحيطتين بها والمعدات التي تحافظ على درجة حرارة الخلايا تأخذ أكثر.
الطاقة المقدرة هي الرقم الذي يُسمح لورقة البيانات بذكره، وحاوية 40GP فيالمواصفة المنشورة لـ Ruibitتحمل 2.089 ميغاوات ساعة وعمر دورة لا يقل عن 8,000، ولا أي منهما هو الرقم الذي يصل إلى الحمل.
ماذا يعني الرقم عندما تقتبس الاقتباسات السعة
سعة الاسم ليست سعة التسليم. نظام بسعة 1,000 كيلوواط ساعة عند عمق تفريغ 90 بالمئة وكفاءة كلية 88 بالمئة يقدم حوالي 792 كيلوواط ساعة إلى الحمل لكل دورة كاملة. ثلاث عمليات ضرب تحول سعة الاسم إلى فاتورة طاقة، والمشترون الذين يتخطون الثالثة هم الذين يفاجأون في السنة الثانية.
تظهر سجلات مشروعين منشورين النطاق الذي تحكمه هذه الحسابات: نظام محوسب بقدرة 1 ميغاوات / 2 ميغاوات ساعة فيحديقة صناعية في هولندا، اكتمل في مايو 2026 مع وحدتين تحويل بقدرة 500 كيلووات، وتركيب شمسي بقدرة 5 ميغاوات ساعة مع تخزين في زامبيا، اكتمل في فبراير 2026.
إذا كانت الاقتباسات تشير إلى رقم واحد فقط للكفاءة الكلية دون نقطة تحميل ودون حدود قياس، فهي أقصى ما يمكن، والطاقة التي تصل فعليًا ستكون أقل. مما يعني أن الاقتباسات قابلة للمقارنة فقط عندما تقول ثلاثة أشياء: نقطة الحمل التي تم قياس الكفاءة عندها، الحدود التي تم القياس بينها، وعمق تفريغ السعة.
ماذا لا يعني الرقم
الكفاءة الكلية ليست خاصية للبطارية. إنها خاصية للسلسلة الكاملة، مقاسة بين نقطتين يختارها المشتري. عند القياس عند أطراف PCS تبدو أفضل من القياس عند عداد الموقع، لأن المحول، والأسلاك، والحمل المساعد جميعها تقع خارج الحدود الأولى. نفس المعدات، رقمين مختلفين، لا أحد منهما غير صادق.
كما أنها لا تبقى ثابتة. الرقم 97.5 بالمئة في الجدول هو قيمة نقطة التشغيل، وليس الرقم الأقصى الذي يحق لورقة البيانات طباعته. نظام تحويل الطاقة هو الأكثر كفاءة في مكان ما في منتصف نطاقه ويكون noticeably worse عند الأحمال الخفيفة التي تشكل جزءًا كبيرًا من دورة العمل التجارية.
عندما يتحرك الرقم
ثلاثة أشياء تحركه، وجميعها ثابتة مبكرًا بما يكفي بحيث تستحق القرار المتعمد.
الحمل الجزئي يحركه أكثر. إذا كانت دورة العمل مهيمنة بواسطة التشغيل تحت نصف الطاقة، فإن الرقم الكفاءة الذي يهم هو الرقم عند 30 بالمئة حمل، ورقم الحمل المصنف لا يخبرك بالكثير.
درجة الحرارة المحيطة تحركه من خلال الحمل المساعد. فوق حوالي 35 درجة مئوية، تعمل معدات التبريد بجهد أكبر، وإذا تم قياس الحمل المساعد داخل حدود المورد، يمكن أن تكلف حمولة الصيانة المستمرة أكثر من مكسب كفاءة نقطة واحدة.
عمق التفريغ يحركه لأن الدورات الأعمق تقضي وقتًا أطول في المنطقة التي تكون فيها المقاومة الداخلية أعلى. وهيكل التبريد، هواء أو سائل، هو أحد الأربعة الذي لا يمكن إعادة النظر فيه لاحقًا، لأنه ملحوم في الحاوية قبل شحن النظام.
الرقم الثاني الذي تحتاجه
الكفاءة الكلية تجيب على مقدار الطاقة التي تنجو من الرحلة. لا تقول شيئًا عن مقدار الطاقة التي يستهلكها النظام أثناء عدم القيام بشيء، وهو الرقم التالي الذي يستحق السؤال عنه.
اسأل عن استهلاك الحمل المساعد عند الحمل المقدر، وعند الحمل الجزئي، وفي وضع الاستعداد، بالكيلووات بدلاً من النسب المئوية. إجابة غير ملحوظة، أو مدرجة في رقم الكفاءة، تعني أن الرقم لم يتم قياسه أبدًا عند الحدود التي تشتري عندها. اطلب الكفاءة الكلية عند 30 بالمئة حمل وعند 100 بالمئة حمل، واسأل أين تقع الحدود في كلا الحالتين. تلك الأسئلة الثلاثة، التي تم الرد عليها كتابةً، تحول ادعاء الكفاءة إلى رقم الطاقة المسلمة الذي يمكنك وضعه في نموذج مالي.
بالنسبة للمعدات التي تنتج هذه الخسائر، فإنتفصيل مستوى المكوناتوالصورة على مستوى النظام لما هو C&I BESSهما المكانان اللذان يجب أن نبدأ منهما، والمواصفة المنشورة لوحدة حاوية 20GPهي المصدر الذي تأتي منه الأرقام الموجودة على لوحة الاسم هنا.
أسئلة شائعة
1. كيف يعمل نظام تخزين الطاقة بالبطاريات التجارية؟
يحول الطاقة بدلاً من تخزينها مباشرة. تمر الطاقة عبر محول وكابلات، ونظام تحويل الطاقة، والبطارية، ونظام التحويل مرة أخرى، والمعدات المساعدة التي تحافظ على درجة حرارة الخلايا. كل مرحلة تأخذ نصيباً.
2. ما هي كفاءة الرحلة ذهاباً وإياباً في نظام تخزين الطاقة بالبطاريات؟
نسبة الطاقة المسحوبة عند العداد والتي تعود إلى العداد بعد دورة شحن وتفريغ كاملة. في المثال المعمول به هنا، 1,000 كيلوواط ساعة تعود 881 كيلوواط ساعة، حوالي 88 في المئة.
3. لماذا تكون الطاقة الموصلة أقل من السعة الاسمية؟
تُضرب السعة الاسمية في عاملين إضافيين. نظام بسعة 1,000 كيلوواط ساعة عند عمق تفريغ 90 في المئة وكفاءة رحلة ذهاب وإياب 88 في المئة يوصل تقريباً 792 كيلوواط ساعة لكل دورة.
4. هل تتغير كفاءة الرحلة ذهاباً وإياباً مع مرور الوقت؟
ليست ثابتة حتى في اليوم الأول. تنخفض عند الحمل الجزئي، وتقل مع ارتفاع درجة الحرارة المحيطة وعمل معدات التبريد بجهد أكبر، وتتناقص مع الخلايا.
5. هل يجب أن أقارن العروض بناءً على كفاءة الرحلة ذهاباً وإياباً؟
فقط إذا كان كلاهما يحدد نقطة الحمل وحدود القياس، لأن الرقم المقاس عند أطراف PCS يبدو أفضل من الرقم المقاس عند عداد الموقع. اسأل أيضاً عن الاستهلاك المساعد بالكيلووات عند الحمل الاسمي، والحمل الجزئي، ووضع الاستعداد. إذا كانت الإجابة غير ملحوظة فهذا يعني أنه لم يتم قياسها أبداً عند الحدود التي يتم شراؤها.
