El primer problema de instalación a menudo aparece antes de que el BESS llegue a la base.
La preparación del sitio comercial para BESS debe completarse de acuerdo con los planos finales del equipo antes de la entrega. Las verificaciones críticas son la carga de la fundación y los puntos de anclaje, la ruta completa de acceso para camiones y grúas, el drenaje y la exposición a inundaciones, las ubicaciones de entrada de cables y los espacios suficientes para refrigeración, mantenimiento y respuesta de emergencia. No vierta una losa de concreto genérica y espere que el equipo se adapte a ella más tarde.
Por lo tanto, una revisión útil de la preparación del sitio comienza con dibujos y dimensiones, no con concreto.
Coloque el peso lleno en el dibujo civil.
La fundación hace más que mantener el gabinete nivelado.
Soporta una carga concentrada mientras mantiene la alineación para puertas, estantes, conexiones de cables y sellos de recintos durante años de operación.
Antes del diseño de la fundación, quiero:
peso del equipo operativo/final
huella del equipo y puntos de carga
información sobre la capacidad de carga del suelo
ubicaciones de anclaje
posiciones de entrada de cables
requisitos locales de viento/sísmicos donde sea aplicable
elevación del equipo terminado
Para un sistema containerizado, no confunda el peso de envío con el peso operativo final si las baterías u otro equipo se instalan más tarde.
Y no adivine el patrón de anclaje.
Un dibujo de fundación del proveedor real de BESS debe llegar al contratista civilantes de que se fijen el refuerzo, los conductos y los pernos de anclaje..
Ahí es también donde un proyecto de Ruibit/Dawnice debe pasar de las dimensiones preliminares del producto al dibujo de fundación específico del modelo aprobado. El dibujo del equipo—no un boceto genérico de BESS—debe controlar el trabajo civil final.
Recorra la ruta de entrega hacia atrás.
Me gusta comenzar en la fundación y caminar hacia la carretera pública.
¿Podría el vehículo de entrega realmente hacer ese recorrido?
Verifique:
ancho de la puerta
ancho de la carretera y límites de carga
espacio de giro
líneas y estructuras aéreas
ramas de árboles
servicios subterráneos y cubiertas débiles
obstáculos temporales de construcción
posicionamiento de grúas o montacargas
capacidad del suelo para estabilizadores
Un contenedor que pase por la puerta no es suficiente. El camión debe girar antes y después de ello.
La grúa también necesita más que capacidad de levantamiento. Su capacidad nominal depende de la configuración del brazo y del radio de elevación, por lo que el plan de elevación debe utilizar el peso real del equipo y la evaluación específica del sitio de la empresa de grúas.
Esta es una de las verificaciones más baratas del proyecto.
Se vuelve considerablemente más cara en la mañana de la entrega.
El drenaje es un problema de fiabilidad eléctrica.
El agua no tiene que inundar el BESS para causar problemas.
El agua estancada alrededor de la fundación puede dañar el hardware de la envoltura, las áreas de entrada de cables y las obras civiles. Una zanja de cables mal diseñada también puede convertirse en un canal conveniente que transporta agua hacia el equipo.
Revisaría cuatro cosas:
| Verificación de Drenaje | Lo que Quiero Saber |
|---|---|
| Elevación final | ¿Está el BESS por encima de las rutas de escorrentía circundantes? |
| Nivelación de superficie | ¿El agua se aleja del equipo? |
| Zanjas para cables | ¿Pueden recolectar o dirigir el agua hacia el gabinete? |
| Drenaje del sitio | ¿A dónde va realmente la lluvia intensa? |
Para sitios con exposición significativa a inundaciones, el nivel histórico de inundación y los requisitos específicos del proyecto deben incluirse en la evaluación del sitio en lugar de resolverse añadiendo unos centímetros al pad de concreto.
Lo mismo se aplica a la acumulación de nieve, la exposición costera y otras condiciones ambientales.
La preparación del sitio es donde esas condiciones se convierten en insumos de ingeniería.
Los despejes tienen cuatro propietarios diferentes.
Cuando alguien me pregunta:
“¿Cuánto espacio necesitamos alrededor del gabinete?”
No doy un número universal.
Hay al menos cuatro razones para el despeje:
Mantenimiento.
¿Puede un técnico abrir completamente las puertas y retirar el componente reemplazable más grande?
Un despeje que permite a alguien pasar junto al gabinete puede seguir siendo inadecuado para sacar un módulo de batería, un componente de PCS o un conjunto de refrigeración.
Enfriamiento.
¿Dónde entra y sale el aire de refrigeración?
Un gabinete refrigerado por aire instalado cerca de una pared—o al lado del escape caliente de otro gabinete—puede recircular aire caliente a pesar de que la temperatura ambiente exterior sea aceptable.
El equipo refrigerado por líquido todavía tiene equipos de rechazo de calor con su propio flujo de aire y requisitos de servicio.
Respuesta a incendios y emergencias.
Los códigos de incendios aplicables, las instrucciones del fabricante y la autoridad competente pueden afectar las distancias de separación, las rutas de acceso y las disposiciones de respuesta a emergencias.
NFPA 855 aborda la instalación de sistemas de almacenamiento de energía estacionarios, pero el diseño real del sitio debe utilizar el código adoptado aplicable, la documentación del sistema y los requisitos locales en lugar de un número de despeje universal de internet.NFPA 855
Instalación
¿Necesitará el equipo de elevación acceso nuevamente si un componente importante debe ser reemplazado eventualmente?
Un diseño puede satisfacer la instalación del Día 1 y hacer que el mantenimiento del Año 6 sea innecesariamente difícil.
Diseñaría para ambos.
Congele la ruta del cable antes de que llegue el camión de concreto.
La entrada de cables es fácil de pasar por alto porque el BESS en sí recibe la mayor parte de la atención.
Antes de verter la fundación, coordina:
potencia AC
cables DC donde sea externo
tierra de protección/puesta a tierra
comunicaciones/fibra
medición
potencia auxiliar
y cualquier interfaz de alarma contra incendios requerida.
Si los conductos emergen en el compartimento incorrecto, alguien eventualmente propone:
“Podemos simplemente perforarlo.”
A veces eso es posible.
Rara vez es el proceso de diseño preferido.
El dibujo del sitio debe mostrar dónde las aberturas de los cables de equipo realmente se encuentran con las zanjas o conductos, incluyendo la estrategia de drenaje y sellado.
Retendría la entrega hasta que estos elementos estén cerrados.
Una breve verificación previa a la entrega es más útil que una larga lista de verificación genérica:
Fundación:dibujo aprobado, dimensiones, nivel, curado, anclajes y entradas de cable verificadas.
Acceso:ruta de entrega y levantamiento verificadas físicamente.
Drenaje:ruta de escorrentía, nivel terminado y comportamiento de la zanja de cables confirmados.
Despejes:instalación, servicio, refrigeración y acceso de emergencia verificados contra los requisitos del proyecto.
Interfaz eléctrica:transformador, equipo de conmutación, puesta a tierra y rutas de cable listas o claramente programadas.
Documentos:diseño final, dibujo de la fundación, información de levantamiento e instrucciones de instalación disponibles para el equipo del sitio.
Dawnice ofrece sistemas C&I enGabinete Exterior, arquitecturas del lado de CC y contenedorizadas, por lo que estos requisitos deben ser verificados contra la configuración exacta seleccionada en lugar de copiados de otro proyecto.Sistemas de almacenamiento de energía C&I de Dawnice
Una fotografía antes del envío vale la pena tener.
Antes de liberar el equipo al sitio, pediría al EPC algunas fotografías:
la fundación terminada;
la puerta de entrega;
el enfoque final;
la posición de la grúa;
el área de entrada de cables;
y el espacio alrededor de la base.
No porque las fotografías reemplacen la inspección.
Porque a menudo exponen algo que todos dejaron de notar después de pasar junto a ello durante tres meses.
Un sitio comercial de BESS está listo cuando el equipo puedealcanzar la fundación, sentarse correctamente sobre ella, rechazar el calor, mantenerse seco, conectarse sin improvisaciones civiles y permanecer accesible cuando alguien necesite darle servicio años después..
Esa es una definición mucho mejor de 'sitio listo' que simplemente decir:
Concreto completo.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Qué se debe verificar antes de preparar una base comercial para BESS?
Verifica lapeso final del equipo, huella, puntos de carga, condiciones del suelo, ubicaciones de anclaje, posiciones de entrada de cables, elevación final y requisitos aplicables de viento o sísmicos.. Siempre use el dibujo de fundación específico aprobado.
2. ¿Qué requisitos de acceso se deben verificar antes de la entrega de BESS?
Inspeccione la ruta completa desde la carretera pública hasta la fundación, incluyendoancho de la puerta, capacidad de la carretera, espacio para giros, obstáculos aéreos, servicios subterráneos, posicionamiento de grúas y condiciones del suelo para estabilizadores..
3. ¿Por qué es importante el drenaje para una instalación de BESS?
Un drenaje deficiente puede causar agua estancada alrededor del recinto o permitir que las zanjas de cable dirijan el agua hacia el equipo eléctrico. Verifiqueelevación de la fundación, nivelación de la superficie, drenaje de zanjas, exposición a inundaciones y caminos de escorrentíaantes de la instalación.
4. ¿Cuánto espacio libre necesita un BESS comercial?
No hay una distancia de separación universal. El espacio requerido depende deinstrucciones del fabricante, acceso para mantenimiento, flujo de aire de enfriamiento, reemplazo de componentes, separación contra incendios, acceso de emergencia y requisitos del código local o de la AHJ..
5. ¿Qué se debe verificar antes de liberar un BESS para su entrega?
Confirme que lafundación, anclajes, entradas de cables, ruta de entrega, plan de elevación, drenaje, despejes de equipo, interfaces eléctricas y dibujos de instalación finalestén listos. Una inspección del sitio previa a la entrega y fotografías pueden ayudar a identificar problemas antes del envío.
