Sebuah kontainer melewati dua puluh lima pemeriksaan sebelum diizinkan naik ke truk, dan yang gagal hampir tidak pernah yang sedang diuji. Mereka adalah yang tidak dicatat oleh siapa pun. Jalan di bawah ini adalah urutan pemeriksaan ini sebenarnya terjadi, dari meja inspeksi masuk hingga segel di pintu.
Apa yang harus ditunjukkan catatan sebelum apa pun diberdayakan
- Model, nomor seri dan konfigurasi terhadap pesanan pembelian
- Identitas batch sel terhadap catatan jejak, bukan terhadap label merek
- Revisi firmware BMS, EMS dan konverter, dicatat sebagai nomor versi
- Diagram satu garis yang disetujui diletakkan di samping kabel yang dibangun
- Ketahanan isolasi pada tegangan uji yang ditentukan, dengan kondisi lingkungan dicatat
- Uji tahan dielektrik pada sirkuit daya, disaksikan
- Konektivitas grounding dan bonding di setiap entri enclosure
- Polaritas DC, kontinuitas string dan tanda torsi di semua terminal
Jika revisi firmware tidak dicatat, sertifikat di belakang unit tidak dapat dihubungkan dengan unit tersebut, dan tidak ada yang ditemukan kemudian dapat ditelusuri kembali ke uji yang seharusnya menangkapnya.
Blok fungsional: baterai, BMS, dan konverter
- Sebaran tegangan sel di seluruh paket, dilaporkan sebagai distribusi daripada maksimum tunggal
- Peta sensor suhu yang dibuktikan dengan memanaskan satu sensor dan mengamati saluran yang benar merespons
- Penyeimbangan yang ditunjukkan di bawah beban, bukan hanya diaktifkan dalam menu
- Perkiraan status pengisian diperiksa terhadap energi yang diukur selama siklus parsial
- Ambang perlindungan yang dibuktikan dengan injeksi: over-voltage, under-voltage, over-current, over-temperature
- Urutan penutupan kontaktor dan pra-pengisian, terukur
- Mulai konverter, berhenti, dan perubahan dari mengikuti jaringan ke membentuk jaringan
- Efisiensi perjalanan pulang diukur pada titik beban yang disepakati, dengan batas pengukuran yang dinyatakan
- Pengaturan relay perlindungan dibandingkan dengan studi koordinasi
- Peta titik komunikasi diuji dari ujung ke ujung, setiap register dibaca dan ditulis
Dua dari ini memiliki bobot lebih daripada yang lain. Efisiensi tidak berarti tanpa batasan di mana itu diukur, dan ambang yang dibuktikan melalui simulasi adalah pengaturan, bukan uji.
Termal, keselamatan, dan interlock yang tidak boleh dilewati
- Titik pengaturan pendinginan, ambang alarm, dan respons terhadap suhu sel tinggi yang disimulasikan
- Deteksi gas dan asap dipicu dengan gas uji, dengan jalur interlock yang dibuktikan hingga panel kebakaran
- Jalur sinyal penekanan diverifikasi tanpa mengeluarkan agen
- Uji tekanan dan kebocoran pendinginan cair, di mana arsitekturnya didinginkan dengan cairan
Jika saluran suhu dipetakan satu posisi salah, logika pengurangan melindungi sel yang salah selama masa pakai aset, dan tidak ada uji lokasi yang akan menemukannya kemudian.
Tiga pemeriksaan terakhir terjadi dengan pintu tertutup
- Pembacaan timbangan terhadap berat bersih yang didokumentasikan
- Indikator guncangan dan kemiringan dipasang, difoto dan disegel
- Set dokumentasi lengkap: laporan tes, ringkasan tes UN 38.3, daftar kemasan dan nomor segel
Pemeriksaan jembatan timbang memiliki satu referensi, berat bersih 21.000 kg di lembar data Ruibit untuk unit 20GP, dan beberapa ratus kilogram perbedaan adalah hal yang normal sebelum perbedaan menjadi percakapan di pelabuhan.
Seperti apa penyimpangan itu terlihat
Di antara pesanan terbaru, temuan-temuannya biasa dan berulang. Sebuah konektor dipasang kembali setelah upaya isolasi kedua. Dua terminal tanpa tanda torsi. Saluran suhu dipetakan satu posisi salah. Versi firmware yang berjalan dua revisi lebih maju dari yang tertera di sertifikat uji. Tidak ada dari ini yang menghentikan pengiriman, dan masing-masing lebih murah untuk diselesaikan di pabrik daripada di tujuan.
Apa yang tidak ditunjukkan oleh pemeriksaan ini, dan apa yang harus diminta
Apa yang tidak ditunjukkan: uji kapasitas pada siklus tugas pembeli sendiri, interlock yang dibuktikan di bawah kesalahan nyata daripada yang disimulasikan, dan pengemasan yang diuji terhadap profil transportasi yang nyata. Itu milik penerimaan lokasi, bukan pabrik.
Ruang lingkup FAT tidak dapat dibandingkan antara pemasok kecuali empat item yang sama muncul di kedua dokumen.
Sumber: empat item adalah yang harus muncul dalam dokumen ruang lingkup FAT agar dua pemasok dapat dibandingkan dengan syarat yang sama.
Tanyakan pemeriksaan mana yang disaksikan pihak ketiga dan mana yang dinyatakan sendiri; jawaban bahwa semua uji disaksikan layak untuk ditindaklanjuti. Tanyakan pada titik beban mana efisiensi diukur. Tanyakan apakah ambang batas disuntikkan; jawaban bahwa BMS disetel di pabrik berarti pengaturan telah diverifikasi, bukan perlindungan.
Tiga dari ini tidak dapat diulang setelah kontainer meninggalkan pabrik. Uji isolasi dan dielektrik membutuhkan ruang uji. Pembacaan jembatan timbang dan nomor segel hanya ada pada saat itu. Revisi firmware terikat pada sertifikat sebagaimana adanya pada hari itu. A dan menutupi apa yang terjadi setelah kontainer tiba, sementara dan spesifikasi yang diterbitkan untuk unit kontainer dan adalah dokumen yang pemeriksaan di atas diukur.
FAQ
1. Apa itu uji penerimaan pabrik BESS?
Serangkaian pemeriksaan yang dilalui kontainer di pabrik sebelum dirilis untuk pengiriman. Ini mencakup identifikasi dan konfigurasi, pengujian isolasi dan dielektrik, perilaku fungsional baterai, BMS, dan konverter, interlock termal dan keselamatan, serta penimbangan dan dokumentasi yang menyertai unit.
2. Berapa banyak pemeriksaan yang termasuk dalam FAT kontainer?
Sekitar dua puluh lima dalam urutan yang digunakan di sini, dikelompokkan menjadi identifikasi dan konfigurasi, kinerja fungsional, termal dan keselamatan, dan tiga terakhir yang terjadi setelah pintu ditutup.
3. Haruskah pembeli menyaksikan uji penerimaan pabrik?
Tidak setiap pemeriksaan, tetapi yang tidak dapat diulang. Pengujian isolasi dan dielektrik membutuhkan ruang uji, pembacaan jembatan timbang hanya ada pada hari itu, dan revisi firmware terikat pada sertifikat sebagaimana adanya. Itu layak untuk dihadiri atau disaksikan oleh pihak ketiga.
4. Apa artinya membuktikan ambang perlindungan melalui injeksi?
Menyuntikkan sinyal yang melebihi ambang dan mengamati sistem bertindak berdasarkan itu. Sebuah ambang yang hanya telah dikonfigurasi adalah pengaturan daripada respons yang ditunjukkan, dan perbedaannya penting ketika jaminan diperdebatkan.
5. Apa yang tidak dapat diperiksa setelah kontainer dikirim?
Uji kapasitas pada siklus tugas lokasi sendiri, interlock yang dibuktikan di bawah kesalahan nyata daripada yang disimulasikan, dan pengemasan yang diuji terhadap profil transportasi yang nyata. Itu milik penerimaan lokasi.
