Il Primo Problema di Installazione Spesso Appare Prima che il BESS Raggiunga la Base
La preparazione del sito commerciale BESS dovrebbe essere completata in base ai disegni finali dell'attrezzatura prima della consegna. I controlli critici sono il carico della fondazione e i punti di ancoraggio, il percorso di accesso completo per camion e gru, drenaggio ed esposizione alle inondazioni, posizioni di ingresso dei cavi e spazi sufficienti per raffreddamento, manutenzione e risposta alle emergenze. Non versare una base di cemento generica e aspettarsi che l'attrezzatura si adatti successivamente.
Una revisione utile della preparazione del sito inizia quindi con disegni e dimensioni, non con il cemento.
Metti il Peso Compatto sul Disegno Civile
La fondazione fa più che mantenere il cabinet in piano.
Supporta un carico concentrato mantenendo l'allineamento per porte, scaffali, connessioni dei cavi e sigilli dell'involucro nel corso degli anni di funzionamento.
Prima della progettazione della fondazione, voglio:
peso dell'attrezzatura in funzione/finale
impronta dell'attrezzatura e punti di carico
informazioni sulla capacità portante del suolo
posizioni di ancoraggio
posizioni di ingresso dei cavi
requisiti locali di vento/sismici dove applicabile
elevazione dell'attrezzatura finita
Per un sistema containerizzato, non confondere il peso di spedizione con il peso operativo finale se le batterie o altre attrezzature vengono installate successivamente.
E non indovinare il modello di ancoraggio.
Un disegno della fondazione fornito dal fornitore BESS effettivo dovrebbe raggiungere l'appaltatore civileprima che rinforzi, condotti e bulloni di ancoraggio siano fissati.
È anche qui che un progetto Ruibit/Dawnice dovrebbe passare dalle dimensioni preliminari del prodotto al disegno della fondazione specifico per modello approvato. Il disegno dell'attrezzatura—non uno schizzo generico BESS—dovrebbe controllare il lavoro civile finale.
Percorri il Percorso di Consegna all'Indietro
Mi piace iniziare dalla fondazione e camminare verso la strada pubblica.
Il veicolo di consegna potrebbe effettivamente fare quel viaggio?
Controlla:
larghezza del cancello
larghezza della strada e limiti di carico
spazio di manovra
linee e strutture aeree
rami degli alberi
servizi sotterranei e coperture deboli
ostacoli temporanei alla costruzione
posizionamento della gru o del carrello elevatore
capacità del terreno per stabilizzatori
Un container che passa attraverso il cancello non è sufficiente. Il camion deve girare prima e dopo.
La gru ha bisogno di più della semplice capacità di sollevamento. La sua capacità nominale dipende dalla configurazione del braccio e dal raggio di sollevamento, quindi il piano di sollevamento dovrebbe utilizzare il peso effettivo dell'attrezzatura e la valutazione specifica del sito della compagnia di gru.
Questo è uno dei controlli più economici nel progetto.
Diventa notevolmente più costoso la mattina della consegna.
Il Drenaggio è un Problema di Affidabilità Elettrica
L'acqua non deve allagare il BESS per creare problemi.
L'acqua stagnante attorno alla fondazione può danneggiare l'hardware dell'involucro, le aree di ingresso dei cavi e le opere civili. Una trincea per cavi mal progettata può anche diventare un canale conveniente che porta acqua verso l'attrezzatura.
Controllerei quattro cose:
| Controllo del drenaggio | Cosa voglio sapere |
|---|---|
| Elevazione finita | Il BESS è sopra i percorsi di deflusso circostanti? |
| Grading della superficie | L'acqua si allontana dall'attrezzatura? |
| Trincee per cavi | Possono raccogliere o indirizzare l'acqua verso il cabinet? |
| Drenaggio del sito | Dove va effettivamente la pioggia intensa? |
Per i siti con significativa esposizione alle inondazioni, il livello storico delle inondazioni e i requisiti specifici del progetto devono far parte della valutazione del sito piuttosto che essere risolti aggiungendo qualche centimetro al basamento in cemento.
Lo stesso vale per l'accumulo di neve, l'esposizione costiera e altre condizioni ambientali.
La preparazione del sito è dove quelle condizioni diventano input ingegneristici.
Gli Spazi Liberi Hanno Quattro Proprietari Diversi
Quando qualcuno mi chiede:
“Quanto spazio abbiamo bisogno attorno al cabinet?”
Non fornisco un numero universale.
Ci sono almeno quattro motivi per il distanziamento:
Manutenzione
Un tecnico può aprire completamente le porte e rimuovere il componente sostituibile più grande?
Un distanziamento che consente a qualcuno di passare accanto al cabinet potrebbe comunque essere inadeguato per estrarre un modulo batteria, un componente PCS o un'unità di raffreddamento.
Raffreddamento
Dove entra e esce l'aria di raffreddamento?
Un cabinet raffreddato ad aria installato vicino a un muro—o accanto allo scarico caldo di un altro cabinet—può ricircolare aria calda anche se la temperatura ambiente esterna è accettabile.
L'attrezzatura raffreddata a liquido ha comunque attrezzature di espulsione del calore con il proprio flusso d'aria e requisiti di servizio.
Risposta a incendi ed emergenze
I codici antincendio applicabili, le istruzioni del produttore e l'autorità competente possono influenzare le distanze di separazione, i percorsi di accesso e le disposizioni per la risposta alle emergenze.
NFPA 855 tratta l'installazione di sistemi di stoccaggio di energia stazionari, ma il design effettivo del sito deve utilizzare il codice adottato applicabile, la documentazione del sistema e i requisiti locali piuttosto che un numero di distanziamento universale trovato su internet.NFPA 855
Installazione
L'attrezzatura di sollevamento avrà bisogno di accesso di nuovo se un componente principale deve essere eventualmente sostituito?
Un layout può soddisfare l'installazione del Giorno 1 e rendere la manutenzione del Giorno 6 inutilmente difficile.
Progetterei per entrambi.
Congela il percorso del cavo prima dell'arrivo del camion per il calcestruzzo
L'ingresso dei cavi è facile da trascurare perché il BESS stesso riceve la maggior parte dell'attenzione.
Prima di versare la fondazione, coordinare:
Alimentazione CA
Cavi CC dove esterni
terra di protezione/collegamento a terra
comunicazioni/fibra
misurazione
alimentazione ausiliaria
e qualsiasi interfaccia per allarmi antincendio richiesta.
Se i condotti emergono nel compartimento sbagliato, qualcuno alla fine propone:
“Possiamo semplicemente fare un foro.”
A volte è possibile.
Raramente è il processo di design preferito.
Il disegno del sito dovrebbe mostrare dove le aperture dei cavi dell'attrezzatura incontrano effettivamente le trincee o i condotti, inclusa la strategia di drenaggio e sigillatura.
Terrò la consegna finché questi articoli non saranno chiusi
Un breve controllo pre-consegna è più utile di una lunga lista di controllo generica:
Fondazione:disegno approvato, dimensioni, livello, stagionatura, ancoraggi e ingressi dei cavi verificati.
Accesso:veicolo di consegna e percorso di sollevamento controllati fisicamente.
Drenaggio:percorso di deflusso, livello finito e comportamento della trincea dei cavi confermati.
Spazi:installazione, servizio, raffreddamento e accesso di emergenza controllati rispetto ai requisiti del progetto.
Interfaccia elettrica:trasformatore, quadri elettrici, messa a terra e percorsi dei cavi pronti o chiaramente programmati.
Documenti:layout finale, disegno della fondazione, informazioni sul sollevamento e istruzioni di installazione disponibili per il team del sito.
Dawnice offre sistemi C&I attraverso armadi esterni, architetture lato DC e containerizzate, quindi questi requisiti dovrebbero essere verificati rispetto alla configurazione esatta selezionata piuttosto che copiati da un altro progetto.I sistemi di accumulo di energia C&I di Dawnice
Una fotografia prima della spedizione è utile
Prima di rilasciare l'attrezzatura al sito, chiederei all'EPC alcune fotografie:
la fondazione finita;
il cancello di consegna;
l'approccio finale;
la posizione della gru;
l'area di ingresso dei cavi;
e lo spazio intorno alla base.
Non perché le fotografie sostituiscano l'ispezione.
Perché spesso mettono in evidenza qualcosa che tutti hanno smesso di notare dopo averci camminato accanto per tre mesi.
Un sito BESS commerciale è pronto quando l'attrezzatura puòraggiungere la fondazione, posizionarsi correttamente su di essa, dissipare calore, rimanere asciutta, collegarsi senza improvvisazioni civili e rimanere accessibile quando qualcuno deve manutenerla anni dopo..
Questa è una definizione molto migliore di "sito pronto" rispetto a dire semplicemente:
Calcestruzzo completato.
Domande Frequenti
1. Cosa deve essere controllato prima di preparare una fondazione BESS commerciale?
Verifica ilpeso finale dell'attrezzatura, l'impronta, i punti di carico, le condizioni del suolo, le posizioni degli ancoraggi, le posizioni di ingresso dei cavi, l'elevazione finale e i requisiti di vento o sismici applicabili. Usa sempre il disegno della fondazione specifico approvato.
2. Quali requisiti di accesso devono essere controllati prima della consegna del BESS?
Ispeziona il percorso completo dalla strada pubblica alla fondazione, inclusilarghezza del cancello, capacità della strada, spazio di manovra, ostacoli aerei, servizi sotterranei, posizionamento della gru e condizioni del terreno per i supporti..
3. Perché il drenaggio è importante per un'installazione BESS?
Una cattiva drenaggio può causare acqua stagnante attorno all'involucro o permettere ai fossati per i cavi di dirigere l'acqua verso l'attrezzatura elettrica. Controllal'elevazione della fondazione, la pendenza della superficie, il drenaggio dei fossati, l'esposizione alle inondazioni e i percorsi di deflussoprima dell'installazione.
4. Quanta distanza libera è necessaria per un BESS commerciale?
Non esiste una distanza di distanza universale. Lo spazio richiesto dipende daistruzioni del produttore, accesso per la manutenzione, flusso d'aria di raffreddamento, sostituzione dei componenti, separazione antincendio, accesso di emergenza e requisiti del codice locale o dell'AHJ..
5. Cosa deve essere verificato prima di rilasciare un BESS per la consegna?
Conferma che lafondazione, ancoraggi, ingressi dei cavi, percorso di consegna, piano di sollevamento, drenaggio, spazi liberi per l'attrezzatura, interfacce elettriche e disegni finali di installazionesiano pronti. Un'ispezione del sito pre-consegna e fotografie possono aiutare a identificare problemi prima della spedizione.
