Первая проблема установки часто возникает до того, как BESS достигнет площадки
Подготовка площадки для коммерческой BESS должна быть завершена в соответствии с окончательными чертежами оборудования до доставки. Критические проверки включают нагрузку на фундамент и точки крепления, полный маршрут доступа для грузовиков и кранов, дренаж и подверженность наводнениям, места входа кабелей и достаточные зазоры для охлаждения, обслуживания и экстренного реагирования. Не заливайте общий бетонный фундамент и не ожидайте, что оборудование адаптируется к нему позже.
Полезный обзор подготовки площадки, следовательно, начинается с чертежей и размеров, а не с бетона.
Укажите заполненный вес на гражданском чертеже
Фундамент делает больше, чем просто удерживает шкаф на уровне.
Он несет концентрированную нагрузку, сохраняя выравнивание для дверей, стоек, соединений кабелей и уплотнений корпуса на протяжении многих лет эксплуатации.
Перед проектированием фундамента мне нужно:
вес оборудования в эксплуатации/финальный вес
площадь основания оборудования и точки нагрузки
информация о несущей способности грунта
места крепления
позиции входа кабелей
местные требования к ветровым/сейсмическим условиям, если применимо
высота готового оборудования
Для контейнеризированной системы не путайте вес при отгрузке с финальным рабочим весом, если батареи или другое оборудование устанавливаются позже.
И не пытайтесь угадать схему крепления.
Чертеж фундамента от фактического поставщика BESS должен быть передан гражданскому подрядчикудо того, как арматура, трубопроводы и анкеры будут закреплены.
Именно здесь проект Ruibit/Dawnice должен перейти от предварительных размеров продукта к утвержденному чертежу фундамента, специфичному для модели. Чертеж оборудования — не общий эскиз BESS — должен контролировать окончательные гражданские работы.
Пройдите маршрут доставки в обратном направлении
Мне нравится начинать с фундамента и двигаться к общественной дороге.
Может ли транспортное средство для доставки действительно совершить это путешествие?
Проверьте:
ширину ворот
ширину дороги и ограничения по нагрузке
пространство для поворота
воздушные линии и конструкции
ветви деревьев
подземные службы и слабые покрытия
временные строительные препятствия
позиционирование крана или погрузчика
несущая способность грунта для выносных опор
Контейнер, проходящий через ворота, недостаточен. Грузовик должен поворачиваться до и после этого.
Крану нужно больше, чем просто грузоподъемность. Его номинальная грузоподъемность зависит от конфигурации стрелы и радиуса подъема, поэтому план подъема должен учитывать фактический вес оборудования и специфическую оценку площадки от компании-крановщика.
Это одна из самых дешевых проверок в проекте.
Утром в день доставки это становится значительно дороже.
Дренаж — это вопрос надежности электричества
Вода не обязательно должна затопить BESS, чтобы создать проблемы.
Стоячая вода вокруг фундамента может повредить оборудование, кабельные вводы и гражданские работы. Плохо спроектированный кабельный траншея также может стать удобным каналом, который направляет воду к оборудованию.
Я бы проверил четыре вещи:
| Проверка дренажа | Что я хочу знать |
|---|---|
| Конечная высота | Находится ли BESS выше окружающих путей стока? |
| Поверхностное выравнивание | Уходит ли вода от оборудования? |
| Кабельные траншеи | Могут ли они собирать или направлять воду к шкафу? |
| Дренаж участка | Куда на самом деле уходит сильный дождь? |
Для участков с значительным риском наводнений исторический уровень наводнений и требования к наводнениям, специфичные для проекта, должны быть включены в оценку площадки, а не решаться добавлением нескольких сантиметров к бетонной плите.
То же самое касается накопления снега, воздействия на побережье и других экологических условий.
Подготовка площадки — это то место, где эти условия становятся инженерными входными данными.
Зазоры имеют четырех различных владельцев
Когда кто-то спрашивает меня:
«Сколько места нам нужно вокруг шкафа?»
Я не даю одно универсальное число.
Существует как минимум четыре причины для зазора:
Обслуживание
Может ли техник полностью открыть двери и удалить самый крупный заменяемый компонент?
Зазор, который позволяет кому-то пройти мимо шкафа, может быть недостаточным для извлечения модуля батареи, компонента PCS или сборки охлаждения.
Охлаждение
Откуда поступает и куда уходит охлаждающий воздух?
Шкаф с воздушным охлаждением, установленный близко к стене или рядом с горячим выхлопом другого шкафа, может рециркулировать теплый воздух, даже если наружная температура приемлема.
Оборудование с жидкостным охлаждением также имеет оборудование для отведения тепла с собственными требованиями к воздушному потоку и обслуживанию.
Пожарная безопасность и экстренное реагирование
Применимые противопожарные нормы, инструкции производителя и органы, имеющие юрисдикцию, могут повлиять на расстояния разделения, маршруты доступа и положения по реагированию в экстренных ситуациях.
NFPA 855 касается установки стационарных систем хранения энергии, но фактический проект площадки должен использовать применимый принятый код, документацию системы и местные требования, а не универсальное число зазора из интернета.NFPA 855
Установка
Понадобится ли доступ к подъемному оборудованию снова, если крупный компонент в конечном итоге нужно будет заменить?
Планировка может удовлетворять требованиям установки в первый день и делать обслуживание на шестой год ненужным трудным.
Я бы спроектировал для обоих.
Заморозьте маршрут кабеля до прибытия бетономешалки
Кабельный ввод легко упустить из виду, потому что BESS получает большую часть внимания.
Перед заливкой фундамента согласуйте:
AC питание
DC кабели, где это необходимо
защитное заземление
связь/оптоволокно
учет
вспомогательная энергия
и любые необходимые интерфейсы сигнализации о пожаре.
Если трубы выходят в неправильном отсеке, кто-то в конечном итоге предлагает:
«Мы можем просто просверлить отверстие.»
Иногда это возможно.
Это редко является предпочтительным процессом проектирования.
Чертеж площадки должен показывать, где фактически открываются кабельные отверстия оборудования, включая стратегию дренажа и герметизации.
Я бы приостановил доставку, пока эти вопросы не будут решены
Краткая проверка перед доставкой полезнее, чем длинный общий контрольный список:
Фундамент:утвержденный чертеж, размеры, уровень, отверждение, анкеры и входы для кабелей проверены.
Доступ:маршрут доставки и подъемный маршрут физически проверены.
Дренаж:путь стока, окончательная отметка и поведение кабельной траншеи подтверждены.
Свободные пространства:установка, обслуживание, охлаждение и доступ в экстренных ситуациях проверены на соответствие требованиям проекта.
Электрический интерфейс:трансформатор, распределительное устройство, заземление и маршруты кабелей готовы или четко запланированы.
Документы:финальная компоновка, чертеж фундамента, информация по подъему и инструкции по установке доступны команде на площадке.
Dawnice предлагает системы C&I по всемуУличный шкаф, архитектуры на стороне постоянного тока и контейнеризованные, поэтому эти требования следует проверять на соответствие точно выбранной конфигурации, а не копировать из другого проекта.Системы накопления энергии Dawnice C&I
Фотография перед отгрузкой стоит того, чтобы ее иметь
Перед тем как выпустить оборудование на площадку, я бы попросил EPC предоставить несколько фотографий:
готовый фундамент;
ворота для доставки;
финальный подход;
позиция крана;
область входа кабеля;
и пространство вокруг площадки.
Не потому, что фотографии заменяют инспекцию.
Потому что они часто выявляют что-то, что все перестали замечать после того, как прошли мимо этого в течение трех месяцев.
Коммерческий объект BESS готов, когда оборудование можетдостигнуть фундамента, правильно на нем расположиться, отводить тепло, оставаться сухим, подключаться без гражданских импровизаций и оставаться доступным, когда кто-то захочет обслужить его через несколько лет.
Это гораздо лучшее определение "готовности площадки", чем просто сказать:
Бетон завершен.
Часто задаваемые вопросы
1. Что следует проверить перед подготовкой фундамента коммерческой BESS?
Проверьтефинальный вес оборудования, площадь основания, точки нагрузки, условия грунта, места для якорей, позиции входа кабелей, конечная высота и применимые требования по ветровым или сейсмическим нагрузкам. Всегда используйте утвержденный чертеж фундамента, специфичный для модели.
2. Какие требования к доступу следует проверить перед доставкой BESS?
Проверьте полный маршрут от общественной дороги до фундамента, включаяширину ворот, пропускную способность дороги, пространство для поворота, препятствия над головой, подземные службы, позиционирование крана и условия грунта для выносных опор.
3. Почему дренаж важен для установки BESS?
Плохой дренаж может вызвать стоячую воду вокруг ограждения или позволить кабельным траншеям направлять воду к электрическому оборудованию. Проверьтевысоту фундамента, планировку поверхности, дренаж траншей, подверженность наводнениям и пути стокаперед установкой.
4. Какой зазор нужен для коммерческой BESS?
Нет универсального расстояния для зазоров. Необходимое пространство зависит отинструкций производителя, доступа для обслуживания, воздушного потока для охлаждения, замены компонентов, противопожарного разделения, доступа в экстренных ситуациях и местных норм или требований AHJ.
5. Что следует проверить перед выпуском BESS на доставку?
Подтвердите, чтофундамент, якоря, входы кабелей, маршрут доставки, план подъема, дренаж, зазоры для оборудования, электрические интерфейсы и окончательные чертежи установкиготовы. Предварительная инспекция площадки перед доставкой и фотографии могут помочь выявить проблемы до отгрузки.
