Một container phải vượt qua hai mươi lăm kiểm tra trước khi được phép lên xe tải, và những cái thất bại gần như không bao giờ là những cái đang được kiểm tra. Chúng là những cái không ai ghi lại. Cuộc đi bộ dưới đây là thứ tự mà những kiểm tra này thực sự diễn ra, từ bàn kiểm tra đầu vào đến con dấu trên cửa.
Những gì hồ sơ phải cho thấy trước khi bất cứ điều gì được cấp nguồn
- Mô hình, số sê-ri và cấu hình so với đơn đặt hàng
- Danh tính lô cell so với hồ sơ truy xuất, không phải so với nhãn hiệu
- Các phiên bản firmware của BMS, EMS và bộ chuyển đổi, được ghi lại dưới dạng số phiên bản
- Sơ đồ một dòng được phê duyệt bên cạnh dây điện đã xây dựng
- Điện trở cách điện ở điện áp thử nghiệm được chỉ định, với điều kiện môi trường được ghi lại
- Kiểm tra chịu điện môi trên mạch điện, được chứng kiến
- Đất và liên kết liên tục tại mỗi điểm vào của vỏ
- Độ phân cực DC, liên tục chuỗi và dấu mô-men xoắn trên tất cả các đầu nối
Nếu phiên bản firmware không được ghi lại, chứng chỉ phía sau thiết bị không thể được liên kết với thiết bị, và không có gì được tìm thấy sau này có thể được truy ngược về bài kiểm tra lẽ ra đã phát hiện ra nó.
Khối chức năng: pin, BMS và bộ chuyển đổi
- Sự phân bố điện áp cell trên toàn bộ gói, được báo cáo dưới dạng phân phối thay vì một giá trị tối đa duy nhất
- Bản đồ cảm biến nhiệt độ được chứng minh bằng cách làm nóng một cảm biến và theo dõi kênh đúng phản ứng
- Cân bằng được chứng minh dưới tải, không chỉ đơn giản là được kích hoạt trong menu
- Ước lượng trạng thái sạc được kiểm tra so với năng lượng đo được qua một chu kỳ một phần
- Ngưỡng bảo vệ được chứng minh bằng tiêm: quá điện áp, thiếu điện áp, quá dòng, quá nhiệt
- Thời gian đóng và chuỗi tiền sạc của tiếp điểm
- Khởi động bộ chuyển đổi, dừng lại, và sự chuyển đổi từ theo lưới sang tạo lưới
- Hiệu suất vòng tròn được đo tại các điểm tải đã thỏa thuận, với ranh giới đo lường được nêu rõ
- Cài đặt rơle bảo vệ được so sánh với nghiên cứu phối hợp
- Bản đồ điểm giao tiếp được kiểm tra từ đầu đến cuối, mọi thanh ghi đều được đọc và ghi
Hai trong số này có trọng số lớn hơn những cái còn lại. Hiệu suất là vô nghĩa nếu không có ranh giới mà nó được đo lường, và một ngưỡng được chứng minh bằng mô phỏng là một cài đặt, không phải là một bài kiểm tra.
Nhiệt, an toàn, và các khóa liên động không được bỏ qua
- Điểm đặt làm mát, ngưỡng báo động, và phản ứng với nhiệt độ cell cao giả lập
- Phát hiện khí và khói được kích hoạt bằng khí thử nghiệm, với đường dẫn liên động được chứng minh đến bảng điều khiển cháy
- Đường dẫn tín hiệu ức chế được xác minh mà không cần xả chất ức chế
- Kiểm tra áp suất làm mát chất lỏng và rò rỉ, nơi kiến trúc được làm mát bằng chất lỏng
Nếu một kênh nhiệt độ được lập bản đồ lệch một vị trí, logic giảm công suất bảo vệ cell sai trong suốt vòng đời của tài sản, và không có bài kiểm tra tại chỗ nào sẽ tìm thấy nó sau này.
Ba kiểm tra cuối cùng diễn ra khi các cửa đóng lại
- Đọc cầu cân so với trọng lượng tịnh đã được tài liệu hóa
- Chỉ báo sốc và nghiêng được lắp đặt, chụp ảnh và niêm phong
- Bộ tài liệu hoàn chỉnh: báo cáo thử nghiệm, tóm tắt thử nghiệm UN 38.3, danh sách đóng gói và số niêm phong
Kiểm tra cầu cân có một tham chiếu, trọng lượng tịnh 21.000 kg trên bảng dữ liệu của Ruibit cho đơn vị 20GP, và một vài trăm kilôgam chênh lệch là bình thường trước khi sự khác biệt trở thành một cuộc trò chuyện tại cảng.
Hình dạng của các sai lệch
Trong các đơn hàng gần đây, những phát hiện là bình thường và lặp đi lặp lại. Một kết nối được cắm lại sau một lần cách điện thứ hai. Hai đầu nối không có dấu hiệu mô-men xoắn. Một kênh nhiệt độ được lập bản đồ lệch một vị trí. Một phiên bản firmware chạy hai phiên bản trước phiên bản được ghi trên chứng chỉ kiểm tra. Không cái nào trong số này ngăn cản một lô hàng, và mỗi cái đều rẻ hơn để giải quyết tại nhà máy hơn là tại điểm đến.
Những gì cuộc đi bộ này không cho thấy, và những gì cần yêu cầu
Những gì nó không cho thấy: một bài kiểm tra công suất tại chu kỳ nhiệm vụ của người mua, một khóa liên động được chứng minh dưới một lỗi thực tế thay vì một lỗi mô phỏng, và đóng gói được kiểm tra theo một hồ sơ vận chuyển thực tế. Những cái đó thuộc về chấp nhận tại chỗ, không phải tại nhà máy.
Phạm vi FAT không thể so sánh giữa các nhà cung cấp trừ khi bốn mục giống nhau xuất hiện trong cả hai tài liệu.
Nguồn: bốn mục là những mục phải xuất hiện trong tài liệu phạm vi FAT để hai nhà cung cấp có thể được so sánh trên cùng một điều khoản.
Hỏi xem những kiểm tra nào được bên thứ ba chứng kiến và những cái nào được tự khai báo; câu trả lời rằng tất cả các bài kiểm tra đều được chứng kiến xứng đáng được theo dõi. Hỏi tại những điểm tải nào hiệu suất được đo lường. Hỏi xem các ngưỡng có được tiêm vào không; một câu trả lời rằng BMS được cài đặt tại nhà máy có nghĩa là cài đặt đã được xác minh, không phải là bảo vệ.
Ba trong số này không thể được lặp lại khi container rời nhà máy. Các bài kiểm tra cách điện và điện môi cần có bãi thử nghiệm. Đọc cầu cân và số con dấu chỉ tồn tại tại thời điểm đó. Phiên bản firmware được liên kết với chứng chỉ như nó đứng vào ngày hôm đó. Một và bao gồm những gì xảy ra sau khi container đến, trong khi và các thông số kỹ thuật được công bố cho các đơn vị và là các tài liệu mà các kiểm tra trên được đo lường.
Câu hỏi thường gặp
1. Kiểm tra chấp nhận nhà máy BESS là gì?
Tập hợp các kiểm tra mà một container phải vượt qua tại nhà máy sản xuất trước khi được phát hành để gửi đi. Nó bao gồm xác định và cấu hình, kiểm tra cách điện và điện môi, hành vi chức năng của pin, BMS và bộ chuyển đổi, các khóa liên động nhiệt và an toàn, và việc cân và tài liệu đi kèm với thiết bị.
2. Một container FAT bao gồm bao nhiêu kiểm tra?
Khoảng hai mươi lăm trong thứ tự được sử dụng ở đây, được nhóm thành xác định và cấu hình, hiệu suất chức năng, nhiệt và an toàn, và ba kiểm tra cuối cùng diễn ra sau khi các cửa được niêm phong.
3. Người mua có nên chứng kiến bài kiểm tra chấp nhận nhà máy không?
Không phải tất cả các kiểm tra, nhưng những cái không thể lặp lại. Kiểm tra cách điện và điện môi cần có bãi thử nghiệm, đọc cầu cân chỉ tồn tại vào ngày hôm đó, và phiên bản firmware được liên kết với chứng chỉ như nó đứng. Những cái đó xứng đáng được tham dự hoặc có bên thứ ba chứng kiến.
4. Điều gì có nghĩa là chứng minh một ngưỡng bảo vệ bằng cách tiêm?
Tiêm một tín hiệu vượt quá ngưỡng và quan sát hệ thống hành động theo đó. Một ngưỡng chỉ được cấu hình là một cài đặt thay vì một phản ứng được chứng minh, và sự khác biệt quan trọng khi một bảo hành được tranh cãi.
5. Điều gì không thể được kiểm tra sau khi một container được gửi đi?
Một bài kiểm tra công suất tại chu kỳ nhiệm vụ của chính địa điểm, một khóa liên động được chứng minh dưới một lỗi thực tế thay vì một lỗi mô phỏng, và đóng gói được kiểm tra theo một hồ sơ vận chuyển thực tế. Những cái đó thuộc về chấp nhận tại chỗ thay vì.
